漫畫–那樣害羞也太犯規了–那样害羞也太犯规了
中外陸運的六艘貨輪，透過36天的飛舞，先從臨沂港口停航，過後分赴澳洲和冰島，現今終究辨別從非洲和阿富汗沙特運回了綠泥石和石油。
時下六艘班輪都現已到沖繩大洋周圍，將在明兒到瀋陽港口。
吳光明原貌欲出門東洋，見證這一異乎尋常的日！
這次航行並杯水車薪順順當當，中途有假劣的天色阻撓。
幸虧機長及世界客運總部反應立時，讓船隊躲進貴港。
雖則違誤了2天2夜，然相形之下海上的風險，抑或值得的。
以，航流光自就預留了三天的日，用於優異氣象的從天而降氣象。
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這36天的時刻裡，吳光華總樂意以數額，事後成親實打實變，末做出幾分下令。
成績，效益好的出奇，六艘船的院長紛紛揚揚呈現傾和鎮定！
本原，以此東家帆海學識如此深奧！
吳光明這次將帶着賀遠章，兩人乘機鐵鳥，延緩全日到東瀛，見證人這一次的奇麗百戰百勝!
6艘都是二十連年的老班輪，這一次平凡的到位了使命，讓吳無上光榮大喜！
不僅僅收穫了一位輕量級客戶，還證了，這六艘船買的很值！
一艘海輪設若跑四趟，吳粲煥就能全總回本，從此賺的就是說純利潤。
而四趟航助長將養的時間，只需10個月。
這可比買新船精打細算多了，本也是現在的東瀛，危機乏巨輪；
所以這種老式遊輪，別人也不愛慕。
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抗日戰爭時日，東瀛的重洋監測船木本總共炸裂，而到本造船業也淡去邁入應運而起，決計是嚴重缺少海輪了。
有人說東瀛得去中西買船啊！
典型是支那人不想買，坐東洋錢銀銀票管的很嚴，用叢人寧願租船，也不肯意買船。
虧歸因於這種尷尬發展，到嗣後，東洋能造出勢均力敵西非的客船時，東瀛人依然如故不想買，還是寧租。
因爲那兒港島的那幅船王，給的代價比她倆買船都盤算多了！
故而，又會長出一種變化：港島人到東洋造新船，交付後來，再租給東洋運輸業店家！
…….
吳光耀和賀遠章到了啓德航站，備選赴東洋！
目前港島光兩家信託公司，一家國泰航空，一家港島航空。
航線以北，屬港島飛行；航路以南，屬於國中航空。
港島宇航的航路，基本點有港島到要地（已停辦）、港島到安國（快要停航）、港島到臺島、港島到東瀛。
奔東洋的航班，故身爲屬於港島航空。
夫有限公司只留存了1958年以後，隨後就被國中航空推銷了。
港島航空在1949年達到了產褥期，歸因於蠻時刻，一天到邊疆就要求裁處幾十班，裡應外合那些富翁到港。
但赤縣神州締造其後，起動了航路，從而事情須臾就海損了半數上述。
再添加快要伊始的朝戰，生意又要收益很大，管事終將就窘困了！
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吳強光要想起色保險公司，只是一個或，那即是購回港島航空。
因爲在港島，是唯諾許再有另一個航空公司的。
這一絲訛謬指向一切人，以天元局已往也想建造協調的支公司，事後丁了葛亮洪的兔死狗烹接受。
便是古代鋪以國民航空經營不善、捨不得斥資買新飛行器等各種興盛周折的原由，葛亮洪如故擇了推辭。
阿誰時分前去西亞的航程，根基都是南美的股份公司。
即使是云云，港府也唯諾許再建立港島故土跨國公司。
洪荒鋪戶百般無奈，只能探尋火候，銷售了國法航空。
因而，假定讓國國航空再收購港島航空公司，那港島就一期國新航空，做佔職業了。
吳光耀想百尺竿頭，更進一步航空業的宗旨，幾沒門兒兌現了。
誰比不上一下飛夢，有一個相好的托拉司，豈訛誤很水到渠成就感？
假定別人收訂了港島無限公司，那明天國國航空，都未必是港島保險公司的敵。
飛西德，港島宇航美妙挑三揀四不從南面奧斯曼帝國經過。